密封環各種碳材料的導熱系數與溫度的關系。經過燒結之后,在人造碳中容積孔隙率約為10-30%。對于旋轉接頭密封環來說,用于密封液體的通水旋轉接頭,碳和石墨經過侵漬后剩余孔隙率原則上應低于2%,在密封純氣體的通氣旋轉接頭和真空旋轉接頭,剩余孔隙率不低于1%。根據這一理由,可用合成樹脂、金屬和熔融玻璃、聚四氟乙烯懸浮液和鹽溶液來侵漬人造碳和石墨,常常必須進行多次侵漬。對于壁厚很大的零件來說,會出現心部的孔隙率比外層來得高得現象。由于機械加工或者磨損去掉很大一部分時,這種環可能發生很高得泄漏量,侵漬對各種材料得物理機械性能的影響。原則上可以這樣講,人造碳通過侵漬可以提高它的硬度、強度、彈性模量和熱膨脹系數。只有在基材的導熱系數比侵漬介質低的情況下,才有可能改善它的散熱性能。通常侵漬決定摩擦副的使用溫度,也是高溫旋轉接頭和導熱油旋轉接頭常用的浸銻石墨環。對于碳材料制成的密封環來講,不僅是導熱系數,而且強度和硬度也都是主要參數。彎曲強度隨著導熱系數的升高而降低。但是選擇不同的侵漬劑有可能改善此數值。在承受高載荷時,要優先考慮用合成樹脂侵漬的碳和石墨作為滑動件的材料。與金屬侵漬的碳相比,它的優點是:沒有燒粘的傾向,在超過允許的溫度使用極限時也不會像金屬侵漬的碳那樣,很快地失效。金屬侵漬的碳的侵漬物質會熔化,而且常常與其對磨的金屬環粘連在一起,此外合成樹脂侵漬的碳具有良好的化學穩定性,也就是說,它耐腐蝕。
應該考慮到經過合成樹脂侵漬的或者金屬侵漬的碳很少是均勻的材料,例如,高合金鉛青銅、合成樹脂和金屬(鉛、銅、銀、銻、鎘)以及碳與石墨之間的膨脹系數可能相差上百倍。在工作過程中,由于導熱系數不同,膨脹也不同,因而會在滑動面上形成小隆起和凹坑。這樣就形成了潤滑槽和流體動力效應,其結果是減輕了摩擦和磨損。特別是對水和水溶液來說,由于它們具有很大的傳熱系數和由此而造成很大的溫度梯度更容易出現上述現象。實際結果證實了這些事實,特別是用金屬侵漬的碳尤其如此。金屬侵漬的人造碳只有在有足夠的安全性和低于金屬熔化溫度的情況下應用。對于具有軟基材的合成樹脂侵漬的石墨來說,在溫度突然上升得很高時,環會裂開,或者由于熱膨脹不同在環的表面上掉下一部分。這種散熱的不良現象,多半在密封油或烴很少發生。